Meer van hetzelfde en JAR’s

Nog een lang weekend en de week van de JAR’s begint. De examens die laten zien dat we tijdens de groundschool tot nu toe toch heel wat geleerd hebben.
De vakken en de volgorde zijn hetzelfde als bij de School Finals, alleen zijn ze verspreidt over meerdere dagen. Het laatste examen is IFR Communications op donderdag. ‘s Avonds vliegen de meesten dan ook direct naar huis om van een welverdiende vakantie van 2,5 week te mogen genieten. De uitslag van de examens is ongeveer twee weken na het laatste examen bekend.

Verder heb ik afgelopen week vingerafdrukken af moeten staan. Om straks in Amerika te mogen vliegen moet je namelijk, behalve een Visum om er te verblijven, ook hiervoor een kleine screening ondergaan. En daar hoort bij dat ze je vingerafdrukken nemen.
Enkele dagen later heb ik overigens de bevestiging gekregen dat de toestemming verleent is.

Al enkele keren ben ik gevraagd wat meer foto’s te plaatsen. Er is hier alleen vrij weinig interessants om een plaatje van te schieten. Maar voor degenen die vast willen zien hoe de Flight Acadamy in Amerika eruit ziet, staan hier foto’s van Stefan uit AP277, de klas die er nu sinds maandag zit. Zeker niet verkeerd!

De laatste loodjes

Volgende week maandag is het dan zover; de School Finals 1. Na de start van 19 november, 12 weken geleden, waarvan zo’n 50 lesdagen met in totaal 300 lesuren, mogen we laten zien wat we geleerd hebben in de eerste periode.
De vakken; Principles of Flight, Meteorology, Human Performance, Instrumentation, VFR/IFR Communications en Systems.

Morgen, dinsdag en woensdag moeten er nog een paar kleine vakken afgerond worden en krijgen we nog wat revision, waarna we de rest van de week kunnen gebruiken om te studeren. Voor elk vak hebben we, naast de boeken, een aardig stapeltje met oefenvragen, samenvattingen en aantekeningen. Studiemateriaal genoeg dus.
Zoals al eerder gezegd, als je voor de School Finals gemiddeld 85% of hoger scoort mag je door naar de JAA Exams twee weken later. Het examen dat echt telt, en deel van je CV uitmaakt om aan je toekomstige werkgever te tonen.

Het is hier overigens, net als in Nederland, lekker zonnig weer. En dat blijft het als het goed is nog de rest van de week!

Tiny update

Na een korte break in Nederland, met een gezellige kerst en oud en nieuw, zitten we inmiddels alweer aan het begin van de derde lesweek van 2008!
Test 1 zit er inmiddels ook al op, waarvan ik de resultaten zal plaatsen wanneer de paar correcties gemaakt zijn (krijg nog wat punten erbij).
De volgende toetsing zal de school finals betreffen, welke over een kleine vijf weken (18 feb.) plaatsvinden. Met daaropvolgend twee weken later (3 maart) de JAA examens voor periode . Deze Jaa examens zijn de 6e afgelopen. Vanaf dan hebben we dan ook een kleine break! Een terourtje Nederland heb ik dan ook alvast geboekt. Lesperiode twee begint vervolgens de 24e van maart.

Wat betreft de lessen en het studeren zit het tempo er weer lekker in, met de meeste vakken zijn we alweer enkele hoofdstukken verder. Ik ga nu dan ook weer snel verder met Principles of Flight.

Einde week vijf

Inmiddels zit de vijfde lesweek er alweer bijna op. Morgen nog een volledige lesdag, met in de avond gezellig een kerstdiner van EPST.
Vrijdag hebben we in de ochtend eerst nog enkele lesuren, waarna in de middag de meesten richting Heathrow vertrekken, om vervolgens naar Nederland te vliegen.
Mijn vlucht met Britsh Airways (BA 0444) zal rond half 8 vertrekken richting Amsterdam (aankomsttijd + een uurtje tijdverschil: rond 22:00 uur).

Qua studiestof hebben we voor de meeste vakken alles behandeld wat in de tweede week van het nieuwe jaar getest zal worden, de zogenoemde Test 1. Aan de hand van deze test wordt gekeken of je alle stof op de juiste manier geleerd hebt.
Gemiddeld worden er per vak zo’n negen a tien hoofdstukken getoetst. Over het algemeen beheers je de stof na zoveel lesuren en zelfstudie vrij goed, waardoor alleen het maken van vragen en het doen van revisie nog benodigd is als voorbereiding op test 1.

De eerstvolgende lesdag zal 2 januari in de middag aanvangen. Mijn terugvlucht staat dan ook gepland op 1 januari in de avond.

Voor nu iedereen alvast een gezellige kerst toegewenst!

Zaterdag, wasdag..

Zoals de titel al zegt, om elke dag weer fris in outfit te verschijnen zal er toch regelmatig de was gedaan moeten worden. Dit is dan ook een wekelijks ding op de zaterdag.
Netjes witte en gekleurde was gescheiden, en alleen handdoeken de droger in, ik zie mn kleding anders van maat veranderen.
De vraag is alleen, waar hang je al die natte was op. Precies, op die paar vierkante meter kamer die je tot je beschikking hebt. Op de zaterdag verandert mn kamer dan ook in een groot drooghok waar elke plank, lade, hanger en kastdeur benut wordt om de was te drogen.. Maar eerlijk is eerlijk, als alles eenmaal hangt ruikt het hier ook heerlijk fris!

Qua schoolwerk gaan we maandag alweer de derde week in! Het gaat dus ontzettend snel allemaal. Iets wat in de boeken ook wel duidelijk te merken is, we zijn alweer een paar honderd pagina’s op weg. Ook de muur achter mn bureau hangt inmiddels aardig vol met post-it’s waar de belangrijke zaken van elk vak op staan (formules ed). Gemiddeld wordt er per vak een hoofdstuk per les gedaan! Lekker tempo dus.

Vandaar dat we met de hele klas gisteravond dan ook de lokale pub in zijn gedoken voor een drankje (welke overigens al om half 12 sluit!).
Vanochtend dan een stevig Engels ontbijt genuttigd om daarna een uurtje sportief te doen in de gym.

Voor vanmiddag wachten er weer wat onderwerpen op me als principles of flight, piston engines en meteorology.

Groundschool commences

Na een rondleiding door enkele hangars hier op het vliegveld, en het bewonderen van enkele jets, zijn we gistermiddag dan begonnen met de groundschool.
De leraren proberen op een hele leuke manier de materie over te brengen, hierdoor blijf je dan ook heel de dag bij de les.
Hieronder een indruk hoe de gemiddelde lesdag hier er uit ziet:

07:00 ZoomZoomZoom : Tijd om op te staan, te douchen en om te kleden.
08:00 Breakfast! : Keuze uit een engels ontbijt (ei, vet worstje, bonen in tomatensaus en mushrooms) of gewoon brood met kaas, yoghurt en fruit (mijn keuze).
08:40 Piston Engines
09:45 Flight Instruments
10:45 Korte pauze
11:10 Theory of Flight
12:15 Human Performance
13:15 Lunch! : Meestal de keuze uit diverse warme- en koude maaltijden.
14:15 Airframes
15:20 Meteorology
16:20 Even een kleine break.
17:00 Avondeten
17:30+ Studeren, evt. sporten en rond 23:00 slapen.

Update: Engelse telefoonnumer werkt inmiddels weer.

Eerste weekend

Het eerste weekend hier in Oxford loopt inmiddels teneinde. Na aankomst hebben we deze dagen behalve les, aardig wat ondernomen.
Zo zijn we zaterdag met de bus naar het centrum van Oxford gegaan. Mooie oude stad is dat zeg. Hier heb ik even wat essentiele zaken gekocht als markers, pennen en een bloknote. Daarna ben ik met Stefan en Folkert wat gaan lunchen in een coffee bar.

‘s Avonds zijn we uitgenodigt voor de graduation ceremony van de klassen die zijn gefinished in 2007. Eerst werden er enkele awards uitgereikt. Bijvoorbeeld de award voor de student met de hoogste scores in groundschool.
Na deze plechtigheid werd het diner geserveerd. Vervolgens stond er een gala ball op de planning. Dit was erg gezellig, en een goede gelegenheid om ook kennis te maken met de engelse studenten, en met studenten uit andere klassen.

Vandaag eigenlijk nog niet veel gedaan. Ben gisteren lid geworden van de sportschool hier bij het vliegveld, Aviators Health and Fitness Club. Dus hier ga ik straks maar even heen.
Verder is het wachten tot we morgen dan eindelijk de schoolbanken in mogen en de groundschool dan toch echt van start gaat!

Update: Inmiddels is ook mijn postadres van hier bekend:

Stephan de Haan – AP282
Oxford Aviation Training
Oxford Airport, Kidlington
Oxford, England, OX5 1QX

Ook heb ik een engels mobiel telefoonnummer. Vraag ernaar per email.

Welcome to Oxford

Na een vlotte reis zijn we dan vanmiddag gearriveerd in Oxford.
Vanochtend moesten we (alle 10 EPST studenten) rond half 8 verzamelen op Schiphol, om vervolgens gezamenlijk in te checken. Na nog een kopje koffie zijn we vervolgens door de douane gegaan, om direct door te lopen naar de gate waar het BMI toestel naar Londen Heathrow al klaar stond. De vlucht ging vervolgens geheel volgens het tijdschema, waardoor we om 10:00 (locale tijd) landden op London.
Hier werden we opgewacht door iemand van OAT (Oxford Aviation Training), waarna we met een bus naar Oxford Airport zijn gebracht. Onze school ligt aan dit vliegveld.

Nadat we de sleutel van onze kamers hebben gekregen en even konden acclimatiseren werden we rondgeleidt over het complex. Ook werd het uniform aangemeten en kregen we een introductie van het customer service team en de in de buurt gelegen sportschool.

Nu vanavond fajita’s gegeten met wat sla en aardappelkroketjes. Goed te doen voor het eerste avondmaal!

Ondanks dat we vergeleken met Nederland vandaag een uurtje extra hebben zal het niet laat worden. Morgen staat er om 09:00 uur een cursus te wachten die mogelijkheid biedt tijdens de opleiding ook een foundation degree te halen in Air Transport Management.

Tenslotte nog enkele foto’s van m’n kamer voor het komende half jaar hier in Engeland. Ook kregen we een tas met enkele handige tools die we tijdens de studie nodig zullen hebben.